Estas líneas…
Agustín Rodríguez L.
GUAYMAS, Son. – El Ayuntamiento anunció resultados del operativo vacacional y remarcó la palabra “coordinación” para celebrar lo alcanzado por los tres niveles de gobierno.
Resalta el número de visitantes a las playas. Se atendió, confirma la alcaldesa Karla Córdova, a 350 mil, que buscaban un ambiente con orden y seguridad. Lo confirmó el coordinador de Protección Civil, José Ángel Burruel.
Se celebró una derrama económica sin precedente: 500 millones de pesos a partir de una ocupación hotelera promedio del 63%.
Si hablamos de caos vial –disfrutado por muchos, hasta eso—en la ruta playera, tome en cuenta esto: ingresaron 10,647 vehículos a Miramar y 77,133 a San Carlos del 2 al 5 de abril.
Reconoció a los cuerpos de emergencia y seguridad que atendieron los puntos de afluencia, desde Miramar hasta toda esa franja que el gobernador Durazo ya convierte en corredor turístico, que va hacia el Delfinario, playa San Francisco, Piedras Pintas, Los Algodones y La Manga, pasando por el Cerro Tetakawi y Mirador escénico.
En general la gente se portó bien, reconocieron las autoridades, y la alcaldesa volvió a pedir a los guaymenses seguir cuidando lo que tenemos, pero también mantener buena actitud, muy importante si queremos atraer turistas.
E INICIARÁN OBRAS
Ahora, adelantó sobre la rehabilitación de calles y espacios de convivencia, punta de lanza para seguir recuperando la ciudad.
Después de bacheo integral y rehabilitación con carpeta en el norte, desde el acceso a San Carlos al del bulevar Diana Laura Riojas, seguirá en otra extensión de calzada García López hasta calle 19.
Guaymas lo aplaude, pues esa tarea la anunció hace 3 años Omar del Valle como titular de Infraestructura en Sonora, pero no cumplió. La gestión municipal se esforzó y, qué bueno, ahora puede, pues no se concibe impulsar turismo y atraer visitantes, si vamos a recibirlos con el eslogan popular, trillado, pero lamentablemente vigente: “Guaymas te espera con los baches abiertos”.
Víctor Partida, titular de Infraestructura Urbana, dice que primero repararán las inacabables fugas de agua y drenaje para poder tender nueva carpeta y la inversión será de 22 millones de pesos en dos etapas, una desde calle 19 en el lindero norte del Centro Histórico, hasta colonia Delicias; la segunda hasta el entronque con el bulevar Juárez.
La García López es el trazo urbano de la carretera federal y su gran flujo obedece a la falta de opciones rápidas para cruzar la ciudad, así que habrá un caos vial que ya debieron prever algunos cerebros, para tratar de reducir el impacto de la necesarísima obra que durará 2 meses.
De paso, desde Miramar llega el reconocimiento a la autoridad municipal por iluminar la Playa Pública, incluido el suelo habilitado como estacionamiento. Luce muy bien.
Sugieren seguir en el llamado foco tonal, o escollera, donde la noche crea un sitio para visitantes que buscan aventura, incluidos automovilistas y motociclistas que lo usan como autopista, lo cual hiere a quienes se esmeran por conservar el lugar y darle un mejor uso.
EL GOBERNADOR HACE REACCIONAR A CAPUFE
Espero que haya sido fuerte la regañada del gobernador a representantes de Caminos y puentes Federales de ingreso y Servicios Conexos, el famoso CAPUFE, detentador de la carretera federal 15 a su paso por Sonora, que amplió a 4 carriles el gobernador don Rodolfo Félix Valdez.
Todos aportamos para la gran mejora que le quitó el mote de “carretera de la muerte” a la estrecha cinta asfáltica, pero después, el gobierno estatal se la pasó pidiendo dinero prestado al federal para hacer obras que nadie conoció. Al no poder pagar, la solución en complicidad de los diputados fue entregarla y comenzaron a cobrarnos por usar lo que nosotros mismos pagamos. Llenaron de casetas de cobro y su opaca administración oculta el destino de la millonada que nos bolsean.
El gobernador puso oídos a la queja de docenas de automovilistas que siguen pagando daños en sus vehículos, por el descuido de quienes no cumplieron su obligación de mantener en buenas condiciones la famosa “4”, pese a saber del elevado flujo cercano.
El resultado de la regañada que, repito, ojalá haya sido fuerte, fue el anuncio de invertir 174 millones de pesos para mejorar 9 tramos de la ruta Hermosillo – Santa Ana. Debieron ser parte del mantenimiento ordinario, pero no les importó, pese a los millonarios recursos que nos exige con amenazantes policías federales listos para detener a quien no quiera pagar.
Fui uno de los afectados por el mal estado de la carretera. El reporte de una llanta destrozada y posible afectación a la estructura del vehículo –docenas de autos fueron compañeros de susto al comenzar la noche del jueves en el sur de Santa Ana– se hizo en la desolada caseta de Hermosillo, y en la línea que CAPUFE tiene para atención las 24 horas donde responden amables, pero remiten al número 777 329 21 00, extensión 8252. Nadie contesta.
Insisto al 074 y me orientan de nuevo llamar al número descrito. Le explico a la joven voz que ya lo hice, tres veces. Llame de nuevo, reitera.
¿Y si no me contestan?, interrogo armándome de paciencia.
“Me vuelve a llamar”. Pues sí.
Pedí a alguien con más paciencia ayudarme en el intento de respuesta para evaluar el daño. No existe comunicación. Quizá deba subir a un autobús e ir a Hermosillo, luego a un “uber” y buscar un rostro, alguien a quien pueda a exponerle la situación personalmente.
No hay un responsable formal en Sonora, solo un encargado de despacho de la Unidad Regional, donde una Subgerencia Técnica informa también virtualmente –nadie da la cara– a través de la Superintendencia de Conservación Hermosillo, que confirmó los espantosos hoyancos a lo largo de kilómetros en el tramo Hermosillo – Magdalena.
Porque ya los vio en esta inspección –no por tener un programa de conservación– “se aumentó la fuerza de trabajo”, aunque solo para bachear.
La buena, aunque retardada nueva, es que los trabajos para corregir daños estructurales iniciarán este mes a través de “contratos de mantenimiento menor y mayor” para optimizar la superficie de rodamiento y, fíjese bien: “seguir garantizando un tránsito seguro a las personas usuarias”.
Ponen en riesgo la vida de los usuarios y anuncian que se realizarán trabajos continuos “para evitar este tipo de molestias”.
El 074 sigue respondiendo, pero el número telefónico al que remite, no.
Sépalo pues, ingeniero Ing. Pedro Aguilar Talamante, encargado de despacho, solo eso, de la Subgerencia Técnica, y acuerde como arreglarlo con Laura Mosqueda Delgado, gerente de Atención a Usuarios; Lirio Anahí Del Castillo Salazar, gerente de la Unidad Regional Hermosillo, y Aníbal Gamboa Villegas, superintendente de ¿Conservación?
Buscaré la oficina que también cuesta dinero público, en bulevar Jesús García Morales No. 215, luego de una semana de peripecias.