La rehabilitación de carreteras en Sonora ya muestra resultados visibles en varios puntos del estado. El gobernador Alfonso Durazo informó que las obras de modernización de la red carretera federal avanzan con seis tramos concluidos, otros en fase final y nuevos proyectos en marcha, como parte de una estrategia coordinada con el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con el mandatario estatal, estas acciones forman parte del Programa de Conservación Periódica de Tramos impulsado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, con el objetivo de mejorar la conectividad, reforzar la seguridad vial y apuntalar el desarrollo económico en distintas regiones de Sonora.
Sonora ya tiene seis obras carreteras terminadas
El arranque de la primera etapa del programa se realizó el pasado 23 de abril en Ímuris, donde la SICT anunció una inversión de mil 632 millones de pesos para el mantenimiento y conservación de carreteras federales en Sonora.
De ese paquete, en una primera fase se autorizaron 228.6 millones de pesos para 10 obras prioritarias. Según el reporte oficial, seis de esos trabajos ya fueron concluidos:
- Cananea–Ímuris, del kilómetro 142+000 al 147+000
- Janos–Agua Prieta, del kilómetro 116+000 al 121+000
- Janos–Agua Prieta, del kilómetro 134+000 al 140+800
- Agua Prieta–Cananea, del kilómetro 11+000 al 18+000
- Santa Ana–Sonoyta, del kilómetro 94+500 al 103+100
- Moctezuma–Agua Prieta, del kilómetro 100+000 al 107+200
Además, otras cuatro obras reportan avances de entre 80 y 95 por ciento, por lo que se mantienen dentro del calendario previsto.
Cuatro frentes de obra están cerca de terminar
Entre los tramos que siguen en proceso, el Gobierno de Sonora detalló avances en puntos como Cananea–Ímuris, Santa Ana–Sonoyta y Hermosillo–Yécora, donde continúan labores de conservación y rehabilitación de la superficie de rodamiento.
Los tramos que actualmente presentan avance importante son:
- Cananea–Ímuris, kilómetro 139+000 al 142+000
- Santa Ana–Sonoyta, del 142+000 al 149+600
- Santa Ana–Sonoyta, del 170+000 al 178+610
- Hermosillo–Yécora, del 118+000 al 125+000 y del 280+000 al 283+000
El reporte señala que estas obras avanzan en tiempo y forma, con el objetivo de cerrar el año con mejores condiciones de movilidad en corredores estratégicos del estado.
Arrancan nuevos contratos en Agua Prieta y San Luis Río Colorado
La modernización carretera no se quedó en la primera etapa. El 27 de mayo, en Agua Prieta, se formalizaron 24 contratos con una inversión acumulada de 643.6 millones de pesos para seguir atendiendo tramos carreteros estratégicos en Sonora.
Actualmente, en esos frentes de obra se desarrollan trabajos previos al tendido de carpeta asfáltica, entre ellos:
- instalación de plantas de asfalto
- producción de agregados y materiales pétreos
- elaboración y validación de diseños
- bacheo superficial y profundo
- sellado de grietas
A esto se suma el tercer banderazo realizado el 20 de junio en San Luis Río Colorado, donde se puso en marcha la conservación periódica del tramo correspondiente al Puesto de Revisión Militar Cucapah. En ese punto ya se realizan trabajos de topografía, movimiento de tierras y producción de materiales, con una conclusión prevista para diciembre.
También arranca proyecto educativo en Hermosillo
Dentro del paquete de acciones anunciadas por el gobierno estatal también aparece un proyecto fuera del rubro carretero, pero igualmente ligado a infraestructura estratégica: la construcción del Centro de Bachillerato Tecnológico Agropecuario (CBTA) No. 337 en Hermosillo.
El banderazo de esta obra se dio el 30 de junio, y actualmente ya se realizan trabajos preliminares de topografía para iniciar la cimentación del nuevo plantel.
Durazo destaca coordinación con Sheinbaum
Alfonso Durazo sostuvo que estos avances son resultado de la coordinación entre el Gobierno de Sonora y el Gobierno de México, y aseguró que el objetivo es mantener un ritmo de obra que impacte no solo en la movilidad, sino también en la competitividad y las oportunidades para las familias sonorenses.
Con la ejecución de estos proyectos, Sonora busca fortalecer su red carretera federal, mejorar la conectividad regional y reducir riesgos para quienes circulan por los principales ejes del estado, especialmente en zonas con alta carga de transporte, actividad económica y movilidad entre municipios.
